Stellantis Korea公司宣告，将与碳信誉买卖专业组织Hooxi Partners协作，把旗下电动轿车车主累积的行进路程，转化为可买卖的碳信誉。

  这些碳信誉将经过韩国排放买卖体系（K-ETS）出售，终究将收益以积分、优惠券等方式返还给车主。

  这一举动不仅在韩国境内尚属首例，更在全世界内率先将个人顾客的日常低碳驾驭行为，直接纳入了国家合规碳商场的价值循环之中。

  Hooxi Partners运营着经韩国疆土交通部同意的“电动轿车项目及减排方案”。

  该项目可对个人将内燃机车辆替换为电动轿车时发生的温室气体减排绩效进行认证，并将其转化为碳信誉。

  该方案经过一套清晰的方法学，核算车主若驾驭同等级燃油车将会发生的二氧化碳排放量，与其实践驾驭电动车所发生的极低排放（甚至零排放）之间的差值，然后核证出个人的温室气体减排量，并将其注册为碳信誉。

  这些信誉随后将在K-ETS框架下，出售给有履约责任的电力、钢铁、化工等企业。

  买卖所得收益，在经过渠道服务费用扣除后，将经过Stellantis的官方服务体系，以可用于车辆修理、零件替换或购买生活用品的各类权益方式，回馈给车主。

  跟着韩国碳排放买卖体系的开展和自愿买卖的活泼，韩国的碳信誉商场正在扩展，全世界轿车制造商也在扩展使用碳信誉的客户福利形式。

  韩国K-ETS长期以来答应“非ETS掩盖的减排活动”作为外部抵消项目参加商场，包含同享电动轿车、建筑节能等多种类型。

  Hooxi Partners的电动轿车减排项目正是根据此类机制，其特点是：将涣散的个人减排行为经过企业渠道做聚合，经由国家认可的方法学核证后，生成可用于合规商场履约的碳信誉。

  而个人无需深究杂乱的监测、陈述与核对（MRV）流程或买卖细节，一切技术性作业均由聚合平成，终究使个人的低碳行为经过商场机制发生了实在的金融价值。

  Stellantis Korea代表方室表明：这份备忘录含义严重，它是韩国初次将衔接每位客户的环保举动与经济价值的良性循环结构应用于私家乘用车客户，并指出咱们将继续开掘多样化的项目，在为发明可继续出行ECO做出奉献的一起，扩展对客户的实践利益。

  有关碳信誉权转让和利益返还的具体体系建造及实施方案估计将在2026年内拟定完结，项目终究确认后，将向电动轿车客户供给具体指引。

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